道路上的
交通信號(hào)燈對(duì)于每個(gè)路段都是必不可少的。 基本上，他們隔城相逢。 這也使駕駛員經(jīng)常停車并等待綠燈。 遇到紅燈的乘客通常需要花費(fèi)幾元錢才能發(fā)家致富。 許多人不禁要問為什么他們繼續(xù)遇到紅燈。 這是十字路口通信燈的異常隔離設(shè)計(jì)。 出租車司機(jī)不是故意故意緩慢行駛并長(zhǎng)時(shí)間遇到紅燈。
連續(xù)遇到紅燈是很常見的，幾乎每個(gè)人都遇到過。 這是由交通信號(hào)燈的密集布置引起的。 交通信號(hào)燈的異常隔離設(shè)計(jì)不僅在我國(guó)廣泛存在，而且在許多歐洲國(guó)家中也屢見不鮮。 交通信號(hào)燈的異常隔離設(shè)計(jì)不僅延誤了行人的時(shí)間，而且降低了城市交通條件的質(zhì)量，導(dǎo)致交通擁堵和空氣污染。
城市空氣質(zhì)量與汽車尾氣排放有關(guān)。 汽車尾氣排放量越多，空氣質(zhì)量越差。 在駕駛過程中，半途停車是最耗油和最耗油的時(shí)間。 一兩輛車很好。 經(jīng)常停放的無數(shù)汽車對(duì)環(huán)境污染構(gòu)成極大危害。
針對(duì)交通信號(hào)燈隔離設(shè)計(jì)的異常，歐洲等國(guó)家提出了解決方案。 當(dāng)車輛經(jīng)過第一信號(hào)交叉口時(shí)，車輛以恒定速度行駛。 然后，當(dāng)車輛經(jīng)過下一個(gè)交通信號(hào)燈十字路口時(shí)，它仍為綠色，這可以降低在較高水平遇到紅燈的可能性，并改善空氣質(zhì)量。
