尊重斑馬線、行人優(yōu)先是國際通行的規(guī)則。從國外加強斑馬線管理經(jīng)驗來看，一方面要靠宣傳教育引導(dǎo)，從小培養(yǎng)禮讓斑馬線的意識；另一方面要靠法治保障，通過剛性約束、嚴格處罰來規(guī)范駕駛?cè)诵袨椤?/span>
對違反規(guī)定的，一些國家和地區(qū)都規(guī)定了非常嚴厲的處罰措施。
比如，韓國交通法規(guī)定，駕駛機動車遇步行者在穿行人行橫道時，要暫?；蚵?，違反規(guī)定的處以罰款或拘留。
日本交通法規(guī)定，車輛進入人行橫道之前必須臨時停車，且不得妨礙行人通行，違反規(guī)定的將處以3個月以下行政拘留，或處以相當于3000元人民幣的罰款。
澳門規(guī)定駕駛?cè)嗽诮咏薪煌ㄐ盘柕娜诵袡M道或轉(zhuǎn)彎遇到行人時應(yīng)讓行，對于不禮讓的違法行為，將被處以相當于3000元至1.25萬人民幣罰款，對累犯將處以兩倍的罰款及禁止駕駛2個月至6個月。
另外，為保障行人安全過街，部分國家也在過街設(shè)施優(yōu)化、交通信號控制等方面進行了創(chuàng)新。
如韓國實施了“以步行者為中心的交通安全設(shè)施設(shè)置計劃”，在學(xué)校周邊以及殘疾人、老年人比較多的區(qū)域，把人行橫道的綠燈時間延長，并適當縮短人行橫道設(shè)置間隔。
英國、新加坡設(shè)置了按鈕式過街信號燈，行人過街時按下按鈕，就會為行人提供綠燈信號，方便行人安全過街。
這些都值得學(xué)習(xí)借鑒，目前國內(nèi)很多城市已經(jīng)開始探索實踐。
